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最大的特点就是东侧的铁路线，直线距离在100米左右，整体距离还是比较近的。第二个特点就是东南西北均有绿地规划，这一点应该算是规划上的小心思，不过对地段提升有限。
具体来看，北侧有宁围小学，西侧则是绿城的咏桂里，南侧有商业规划和消防队，消防队可能存在一定的噪音影响，但是个人对于公共服务场所还是比较偏好的，对于界面整洁度有积极影响；东侧除了绿地之外便是铁路，越过铁路是一类工业用地规划。
商业：
1.小商业循环情况
小区周边小区数量还是比较多的，对面咏桂里有一些底商，南面也有少量商业，小区域内的人流量是足以支撑一定的商业配套生存的。
2.大商业情况
周边大商业是比较欠缺的，萧山万象汇和宝龙广场均在3公里左右，公共交通前往万象汇需要半个小时，而前往宝龙广场需要驾车（10分钟）。
医疗：
1公里左右有浙二国际医学中心，但这个不能算是常规的医疗配套；南侧有一个综合医院规划，但是规模不大，除开这个之外没有特别好的医院配套。
交通：
地铁距离在800米左右，步行的话可能需要15分钟。交通上，缺少快速路的覆盖，因此公路交通并不能算优秀。
周边：
小区周边界面还不错，除了铁路之外，西侧、南侧都是在建或者近期交付的小区，周边绿地规划也较多，公共服务也比较多（消防、派出所和一些规划），后续质量应该会比较不错。
PART2 大区位·价值
本身区位：
桂月云翠属于市北东板块，由于萧山的特殊性，对于市北板块的分析也会比较不同。
首先，不管是地理因素还是历史因素，萧山与杭州主城存在一定的割裂，尽管绝对距离上不能说远，但是很多人就没有怎么去过萧山中心区，对于很多生活圈在西湖、拱墅、上城的客户，如果想要选择市北，需要多考虑一下。
再从萧山区内的视角看，整个萧山以市心路为发展主轴，其由北向南贯穿市北板块。市心路连接了钱江世纪城与萧山老中心，而两个板块中间，就是市北，可以说发展市北，是萧山区核心板块自然外溢的结果，从某种意义上，这比各类新区可能更加靠谱。
最后看市北板块内，市北一般被分为市北西和市北东。市北西更加靠近滨江产业区，作为承接，其内部也有产业规划，而桂月云翠所属的市北东则与宁围以铁路线为界，是大型生活片区。两边限价都是39500，这么来看，市北东性价比较低，即不能享受滨江的外溢，本身也没有对应规划。但是从生活角度，这方面影响可能没有想象中大。在板块规划中，双轴交会处有都市综合服务中心，这一块会有比较多的商业规划和机关服务场所规划，界面和生活便利度都是值得期待的。
小结一下，萧山对于很多传统主城的客户，有一定的不匹配性，我认为多数已经习惯拱墅、上城生活的客户，首先应该和自己反复确认，是否需要跨江置业。而如果确定选择萧山，桂月云翠所属板块的市北东生活属性较强，也可以快速触达钱江世纪城和滨江。
到达产业区交通情况（工作日早8点）：
前往滨江核心区30分钟左右（10公里）；前往钱江世纪城20分钟（6公里）。而前往城西则明显超出了通勤范围。
到达城市核心情况（周末中午）：
前往西湖19公里（35分钟左右），前往万象城10公里（20分钟）。可以看到，前往杭州核心区，市北的距离并不算远，主要是交通状况尚可。
PART3 小区
外立面：涂料
小区内配套：地下会所，户外泳池，架空层，这个总价段内配套给的比较足
楼层：23~26层的高层，整体容积率2.5
楼间距：楼层比较高，导致楼间距一般
户型：靠近铁路的一侧，绿城给出了98平的小户型和119平的四房两卫户型，这一点比较讨巧
小结，只能说绿城很聪明，但市北还没有卷起来。对于杭州用户的品味，绿城把握的很到位，公区升级的比较多，大门、会所、泳池该给的都给了，这也是符合行情的，但是外立面上，还是涂料，只能说还是不够卷。
PART4 总结
优点：
1.抛开心理因素，市北板块区位不错，属于萧山发展自然延伸方向
2.小区位上，生活氛围和便利程度预计会不错
3.与周边小区，在公区配套上有相对优势
缺点：
1.铁路影响，包括噪音和心理因素
2.大商业缺失
3.医疗资源不算丰富
4.容积率偏高
5.涂料盘
6.小区域内，近期交付或即将交付的二手房数量较多，存在去化压力，市北东相较于市北西，缺少性价比
总结：
首先，最重要的事情，非萧山工作或长期生活的客户，在考虑这个板块之前，都应该问自己三遍，要不要前往萧山生活，确定了之后再考虑其他；其次，市北板块本身在萧山是有发展前景的，桂月云翠的西侧界面和南侧界面也会较好，生活氛围会不错。
但是，不利因素中东侧高铁线路影响太大，地段上相较于限价相同的市北西又缺少性价比，小区虽然升级了公区，但未升级外立面，并不能完全实现对周边竞品的错位竞争。从这些角度很难说桂月云翠会是一个优质好卖的项目，只能说预算匹配的地缘改善比较合适，并且应该避开东北侧大户型。
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